主变压器的铁心采用心式（）结构，绕组共有（）绕组

油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内。 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内（） 变压器各绕组之间、绕组与铁心之间、（）之间的绝缘电阻，称为变压器的绝缘特性。 叠铁芯变压器绕组和器身，其高压绕组采用（）结构。 变压器绕组的主绝缘是指绕组对铁心、油箱和其他接地部件及不同相绕组之间或不同侧绕组之间的绝缘（） 变压器一般有铁心、绕组、（）组成。 变压器的铁心、绕组各起什么作用？ 变压器的绕组与铁心之间是（）的。 变压器按绕组数目分为：双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器（） 铁心是变压器的（）路部分，绕组是变压器的（）路部分。   特高压变压器高压绕组采用端部出线结构，中压绕组和低压绕组采用中部出线结构。 特高压变压器高压绕组采用端部出线结构，中压绕组和低压绕组采用中部出线结构。 变压器的器身包括铁心、绕组、绝缘和引线。 变压器的器身包括铁心、绕组、绝缘和引线（） 变压器各（）之间、绕组与铁心之间、绕组与屏蔽层之间的绝缘电阻，称为变压器的绝缘特性。 为什么电力变压器的铁心与绕组通常浸在变压器油中？ 变压器按绕组不同可分为：双绕组变压器、三绕组变压器、单绕组变压器以及自耦变压器（） 同心式绕组变压器的结构特点是： 变压器铁心和绕组的截面 、尺寸及损耗是由绕组容量决定的。（ ） 变压器铁心和绕组的截面 、尺寸及损耗是由绕组容量决定的（）