双控电磁阀的控制状态有三个状态（）

电磁阀利用电磁原理控制管道中介质流动状态的电动执行机构（） AST电磁阀共4只，它们受汽轮机停机信号控制，正常运行时，电磁阀不带电，处在关闭状态（） 减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态 紧急阀有（）、（）、（）三个工作状态 当采用三位三通电磁阀的ABS系统紧急制动时,电磁阀不通电,则制动管路油压处于状态（） ABS不工作时，电磁阀处于闭合状态。 ABS不工作时，电磁阀处于闭合状态（） 紧急制动电磁阀的工作状态为（） 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气。 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气（） EGR阀有真空控制、（）控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。 三位四通电磁阀是指电磁阀在阀体内有三个工作位置和四条通道。（） 三位四通电磁阀是指电磁阀在阀体内有三个工作位置和四条通道（） 连锁保护系统中用的电磁阀在正常工作状态应处于状态（） 常闭型电磁阀在断电时处于状态（） 紧急转换电磁阀（EMTMV）是一种三通电磁阀。制动控制单元（BCU）可根据紧急转换阀的状态来切换紧急制动或常用制动模式（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障安全导向，当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态（） 蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）蒸发排放吹洗电磁阀控制端与ECM连接线状态（） 控制停放制动的电磁阀是电磁阀（）