通常在轮胎磨损到极限时做四轮定位然后更换新轮胎（）

更换轮胎时必须更换新的密封环。( ) 更换轮胎时必须更换新的密封环（） 轮胎花纹的磨损极限是多少（） 重庆单轨列车导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换（） 轮胎花纹的磨损极限不得小于（）毫米。 关于轮胎磨损极限描述正确的是（） 轮胎花纹的磨损极限不得小于（）毫米 本公司PCR轮胎的胎侧上共有几个TWI（轮胎极限磨损标志）（） 货车转向轮轮胎花纹深度低于多少时，要及时更换轮胎？（） 柴油机喷油泵滚轮与滚轮销的磨损，经测量超过使用极限时，必须更换新件（） 如因轮胎不规则磨损后会出现方向盘发抖的现象，此时需要进行四轮定位来消除抖动的故障（） 如果轮胎胎面直径被扎破6mm以上就需要更换新的轮胎了。 轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和（）有关。 轮胎侧面有磨损标记“▲”的，标记处的沟槽不足（）时，应立即更换轮胎。 汽车使用与常见故障处理车辆轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎的使用极限是残留花纹深度达________毫米。 车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。 转向轮定位的基本作用是（），转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。 拆卸车辆轮胎时，无论是单轮还是双轮，只要是热剥离、割伤剥离、局部磨损、轮辋组件损坏等故障轮胎，必需（）才能开始拆卸，包括非轮胎故障原因需拆卸轮胎的（如更换前悬挂、电动轮等）。 拆卸车辆轮胎时，无论是单轮还是双轮，只要是热剥离、割伤剥离、局部磨损、轮辋组件损坏等故障轮胎，必需（）才能开始拆卸，包括非轮胎故障原因需拆卸轮胎的（如更换前悬挂、电动轮等） 某轮胎制造商开发了一种新的轮胎系列，在可靠性试验中工程师得到了几组典型数据： 有50%的轮胎到36 500公里会出现失效，87%的轮胎到42 000公里时轮胎纹被磨损掉，有14%的轮胎到31 000公里时轮胎纹被磨损掉。应用可靠性的有关理论确定该轮胎制造商的轮胎担保政策，四个选项中最合理的是()。