单套VOBC故障列车仍旧可继续运行若需重启备端VOBC可操作VOBCRB，并最多可操作次（）

当列车VOBC宕机时，需要重新启动VOBC，以下重启作正常的是（） 列车因故重启CC（VOBC）后，如在下一站尝试恢复信号模式不成功时，司机继续重启CC和尝试恢复（） 列车因故重启CC（VO错C）后，如在下一站尝试恢复信号模式不成功时，司机继续重启CC和尝试恢复（） 重启VOBC动车后，若列车未升级成功，应（） 重启VOBC出站后无法升级司机需采用模式运行？（） 驾驶室关闭后，本端VOBC设备不再控制列车的运行（） 申请救援的列车司机在连挂前可继续排除故障，若故障排除立即启动列车运行（） VOBC单套设备为2取2结构（） 501-530车一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障：运行到终点站重启列车，如故障消失则继续运营，否则清客退出服务。（） 列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援（） 当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（） VOBC重启所需要的时间（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 一列车有套VOBC车载信号（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，如故障排除则自行运行。（） VOBC重启所需要的时间秒（） 在未激活的驾驶室操作VOBC复位按钮会重启VOBC（） 在未激活的驾驶室操作VOBC复位按钮不会重启VOBC（） 当故障列车处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消调度命令 VOBC复位按钮，可以复位故障端VOBC且使用前需经行调同意，不得擅自操作（）