全线MSW所辖系统与ATS维修信息物理连接方式采用的不包括（）

ATS系统与PIS系统的接口采用（）方式。 背投系统与ATS系统相连接，在进入背投系统后，通过SPECTRUM下的XCONNECT命令连接ATS服务器，显示ATS轨道图信息（） 三号线全线传输系统采用跳站回环的连接方式（） 三号线全线传输系统采用跳站回环的连接方式。AXB√（） ATS系统与通信广播系统之间的信息传输通过( )接口方式。 计轴设备判断物理区段的占用、空闲状态,由（）将该信息传输给ATS系统,ATS系统利用物理区段的以上状态,在站场图上,模拟显示列车位置,物理区段占用采用（）表示。 ATS系统与PIS系统之间的连接受ATS监督的是（） ATS系统与无线集群调度系统之间的信息传输通过( )接口方式。 CCTV系统采用单独组网的方式将全线车站和控制中心设备进行连接（） 每个设备集中站的维修子系统都有一台MSW（） ATS通过接口与广播系统连接（） ATS系统与ISCS系统之间的物理连接线由信号方负责（摘自信号系统与综合监控系统接口技术规范）（） ATS与ISCS接口之间使用 网络，硬件连接是使用标准的 及双绞线物理连接 ATS分机通过__与联锁系统进行连接 4号线ATS系统通过与ATC系统连接（） 通过RS422串行接口,TYJL-III型计算机联锁系统与ATS系统连接。联锁控制系统将（）和（）的相关信息发送到ATS系统。 无线系统与ATS之间每检查一次连接 一级、二级母钟与各自所辖子钟接口均采用RS485接口点对点方式连接（） ATS界面列车位置信息不更新，全线车次框白闪（） ATS系统通过的ATS车站分机（服务器）与联锁及ZC接口，获取来自ATP系统的报警信息，并通过ATS的报警信息插件进行根据报警级别进行不同方式的报警（）