单选题

当航空运输服务价格下降时,若影响航空需求的其他因素不变,航空运输需求量将沿着需求曲线向(   )移动。

A. 左上方
B. 右上方
C. 右下方
D. 左下方

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单选题
当航空运输服务价格下降时,若影响航空需求的其他因素不变,航空运输需求量将沿着需求曲线向(   )移动。
A.左上方 B.右上方 C.右下方 D.左下方
答案
多选题
当航空运输价格()且需求()时,总收入增加
A.上涨,富有弹性 B.上涨,缺乏弹性 C.上涨,单位弹性 D.下跌,缺乏弹性 E.下跌,富有弹性
答案
单选题
当某一特定市场上的航空运输需求价格弹性值为1.2时,该航空运输市场的运输需求属于()
A.需求缺乏弹性 B.需求富有弹性 C.需求单位弹性 D.需求无弹性
答案
单选题
当需求的价格弹性()时,价格与航空运输总收入()变化
A.小于1,反向 B.大于1,反向 C.等于1,同向 D.等于1,反向
答案
单选题
当航空运输价格和供给不变时,若需求增加,则()
A.均衡价格和均衡数量减少 B.均衡价格和均衡数量反向变化 C.均衡价格和均衡数量增加 D.均衡价格和均衡数量不变
答案
单选题
当航空运输价格不变、需求与供给同时增加时,均衡数量增加,()
A.均衡价格上升 B.均衡价格下降 C.均衡价格不变 D.均衡价格可能上升,也可能下降
答案
单选题
航空运输需求与航空燃油的交叉价格弹性为(        )。
A.负值 B.小于1的正值 C.大于1的正值
答案
单选题
航空运输需求与航空燃油的交叉价格弹性为()
A.负值 B.0 C.小于1的正值 D.大于1的正值
答案
判断题
旅客航空运输又称“航空运输”,分国内航空运输和国际航空运输。
A.对 B.错
答案
多选题
影响航空运输供给价格弹性的主要因素有()
A.供方调整运输能力的难易程度 B.运力成本增加幅度大小 C.生产要素适应运输需求的范围大小 D.市场竞争的激烈程度 E.消费者偏好
答案
热门试题
航空运输布局的影响因素有 如果影响需求的其他因素不变,某种商品的价格下降,将导致其() 航空运输市场需求曲线是用来表示航空运输产品或服务的需求量与()之间关系的曲线。 从影响旅客运输需求的因素来看,()可以提高旅客对航空运输产品和服务的需求 航空运输服务质量的构成要素不包括( )。 航空运输需求与供给同时增加时,() 其他因素不变,当价格水平下降时,总需求曲线( )。 航空运输需求者、供给者和()构成了航空运输市场交易活动的主体 不考虑其他因素的影响,当房地产的价格下降时,则需求曲线向()。 航空运输市场需求是(  )。 航空运输需求的交叉弹性是指航空运输市场需求量变动对于()变动的反应程度 简述影响航空运输布局的主要因素。 民用航空运输亦称航空运输,是民用航空的主要部分。 民用航空运输亦称航空运输,是民用航空的主要部分() 对航空运输的影响常被人们忽略,实际上它对航空运输的影响是很大的() 航空运输市场的均衡价格是指()时的价格。 下列航空运输旅客类型中,需求价格弹性系数最小的是(  )。 民用航空运输又称公共航空运输,指航空运输企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输。 在同一市场上,能够导致航空运输需求价格弹性增大的因素有() 在同一市场上,能够导致航空运输需求价格弹性增大的因素有()
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