为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，以下说法错误的是（）

试操船航向和航速都是由ARPA计算而得出的结果，下列哪种说法正确（） 罗经方位有明显的变化,也可能存在碰撞危险的情况有__①驶近一艘很船;②来船正在做航向或航速的一连串小变动;③来船的航向不稳定（） 当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列说法正确的是：（）Ⅰ、不论是否存在碰撞危险，均应将航速减到能维持航向的最小速度Ⅱ、不论是否存在碰撞危险，均应立即停车，倒车，把船停住Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险，应将航速减到能维持航向的最小速度或停车、倒车把船停住 陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关（） 陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关（） 直航船应保持航向和航速，就意味着：（） 为避免碰撞所采取的任何行动（） 有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的；Ⅱ、任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的； 战区航行，应选用能尽快驶过战区的航向和航速。（） 显示红灯的船B是直航船，应保持航向和航速。 显示红灯的船B是直航船，应保持航向和航速（） 接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况包括__①本船的其他特别指示;②本船的船位、航向、航速和船舶吃水;③当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响;④预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响（） 当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。 调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向，就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。 试操船时，仅以模拟航向航速去重新计算各跟踪目标的CPA和TCPA值，下列哪种说法正确（）？ 接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 磕碰伤是由于粗鲁作业和相互碰撞而致，因此可以避免（） 机舱和对接时应缓慢而平稳，避免机舱与塔架之间发生碰撞（） 公司不以任何资产作担保或抵押而发行的债券是（） 直升机作业应由船长来决定船舶的航向航速。