将定量的润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环（）

发动机润滑系的任务就是不断地将洁净的润滑油输送到各运动零件的摩擦表面，以形成（）润滑。 发动机润滑油的流经路线是：油底壳、、机油泵、机油滤清器、主油道、摩擦副表面，最后回到油底壳（） 油底壳的主要功用是提供润滑油压力。 油底壳的功能是用来封闭曲轴箱，收集和贮存润滑油，以供润滑系统使用 压缩机的润滑油经油泵加压后经降温，然后送入各润滑点（） 由机油粗滤器出来的润滑油只有5%～6%进入（）最终流回油底壳。 油底壳放油螺栓通常带有磁性，可以吸附润滑油中的金属颗粒，减少机件的磨损（） 压缩机的润滑油经油泵加压后经调节压力，然后送入各润滑点（） 油底壳作用:是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。() 太阳源源不断地以__的形式向四周放射能量，称为__ 潜水源源不断地通过毛细作用上升补给,使蒸发不断进行 发动机润滑系统主要由、、给予冷却器、油底壳、润滑油道和一些阀门组成（） 从霍尔木兹海峡开出的油轮，源源不断地将石油运往欧美各国，被人们称为（） 发现润滑油中有白沫状或水珠，则说明油底壳可能进水，应进行检修。（） 试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油。 发现润滑油中有白沫状或水珠，则说明油底壳可能进水，应进行检修（） 试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油（） 新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器 齿轮式机油泵具有工作可靠，结构复杂，制造繁琐，但能产生较高的压力等优点，它将压力机油按一定流量源源不断地送入内油道，保证各个摩擦表面的润滑 利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。