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发动机曲轴箱为何设通气装置
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发动机曲轴箱为何设通气装置
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发动机曲轴箱为何设通气装置?
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发动机曲轴箱为何设通气装置
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发动机曲轴箱为什么要设通风装置?
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为什么发动机曲轴箱需要通风?
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判断题
发动机曲轴箱强制通风装置大都用在柴油机上。
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判断题
发动机曲轴箱强制通风装置大都用在柴油机上()
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单选题
发动机曲轴箱内冒烟,这是因为( )。
A.气门间隙过小 B.活塞与气缸间隙过大 C.润滑油太多 D.燃烧不良
答案
主观题
简述发动机曲轴箱需要通风的原因。
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单选题
发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、()、汽缸盖和汽缸垫等。
A.上曲轴箱 B.活塞 C.连杆 D.曲轴
答案
单选题
发动机曲轴箱如果油位不足,应添加()
A.传动油 B.液压油 C.机油
答案
热门试题
发动机为什么要进行曲轴箱通风?
现代汽车发动机曲轴箱一般采用()。
发动机曲轴箱通风的目的主要有()
()曲轴箱漏气不会影响发动机的怠速。
汽车发动机曲轴箱通风的目的主要是()
发动机为什么要进行曲轴箱通风
四冲程发动机曲轴箱目的是什么?
发动机曲轴箱通风不良,不仅使发动机低速工作不正常,而且会使曲轴箱内(),致使油封及结合部位漏油
传统发动机曲轴箱强制通风管漏气,发动机起动后不会熄火()
气缸体曲轴箱组的主要作用是承受发动机负荷;发动机的所有零件和附件不用安装在气缸体曲轴箱上。
发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。
发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。
发动机起动后曲轴箱通风PCV阀在打开。()
发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()
TWC是曲轴箱通风系统的英文缩写,是指将曲轴箱内的气体导入发动机气缸()
发动机活塞与气缸间隙()会造成曲轴箱内冒烟。
发动机曲轴箱通风方式有自然通风和()通风。
发动机温度低,燃油难以雾化,变成液体流入曲轴箱()。
曲轴箱窜气量是在发动机?处进行测量的
发动机曲轴箱通风方式有自然通风和()通风
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