单选题

高速铁路有砟线路正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时,应设置圆曲型竖曲线连接()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 5

查看答案
该试题由用户430****33提供 查看答案人数:12755 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户430****33提供 查看答案人数:12756 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m() 高速铁路正线有砟道床边坡比例为() 高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为15000m() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m() 高速铁路有砟线路设计行车速度为250~300km/h区间正线最大坡度困难条件不应大于‰() 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于m() 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差()mm 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于25m() 高速铁路有砟轨道设计行车速度200~250km/h(),区间正线最大坡度不应大于() 高速铁路有砟轨道设计行车速度250~300km/h,区间正线最大坡度不宜大于() 两相邻坡段的坡度代数差等于或大于时,应设圆曲线型的竖曲线连接() 高速铁路有砟线路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于() 高速铁路线路设计中,两相邻坡度的最大代数差()。 高速铁路区间正线坡度设置规定:区间正线的最大坡度不宜大于‰() 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差()mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差()mm
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位