单选题

检修调度应密切关注每次早晨的出车情况,遇到车辆不能及时出库时应协调灵活妥善处置()

A. 行车调度
B. 维修调度
C. 车场调度
D. 车辆检修调度

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单选题
检修调度应密切关注每次早晨的出车情况,遇到车辆不能及时出库时应协调灵活妥善处置()
A.行车调度 B.维修调度 C.车场调度 D.车辆检修调度
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单选题
应密切关注每次早晨的出车情况,遇到车辆不能及时出库时应协调车场调度灵活妥善处置()
A.行车调度 B.维修调度 C.车场调度 D.检修调度
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单选题
应密切关注每天早晨的出车情况,遇到车辆不能及时出库时应协调车场调度灵活妥善处置()
A.行车调度 B.维修调度 C.车场调度 D.车辆检修调度
答案
单选题
下雨天,要密切关注行人、车辆动态,遇到路面凹洼积水情况时,应()防止溅水影响行人和非机动车辆。
A.加快通过 B.慢速行驶 C.掉头驾车驶离 D.快速打方向避开
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多选题
各检修班组应在每天向检修调度说明车辆修复情况,如上述时间点前不能修复,应向检修调度说明原因()
A.白班15:00前 B.白班18:00前 C.夜班01:00前 D.凌晨04:00前
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多选题
每日19:00前车辆检修调度须向车场调度提交次日《车辆检修日计划》表,检修调度应在每天03:00点时对次日的出车计划进行再次确认,需要调整的应及时通知车场调度妥善调整,确保符合运营条件()
A.改造车 B.运营车 C.备用车 D.调试车
答案
判断题
车辆检修人员应在白班14:00点前,夜班03:00点前,向轮值检修调度说明车辆修复情况,如上述时间点前不能修复,应向轮值检修调度说明原因()
答案
多选题
检修调度应每次定时收集等信息,在受理或报告生产情况时应及时准确()
A.检修生产 B.安全 C.设备状况 D.车辆状况
答案
单选题
遇到将要下雨的天气,出车前应重点检查车辆的系统()
A.燃油供给 B.转向 C.行驶 D.电路和制动
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判断题
车辆检修人员应在白班16:00点前,夜班01:00点前,凌晨05:00点前,向检修调度说明车辆修复情况,如上述时间点前不能修复,应向检修调度说明原因()
答案
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车辆检修人员应在白班16:00点前,夜班01:00点前,凌晨05:00点前,向检修调度说明车辆修复情况,如上述时间点前不能修复,应向检修调度说明原因() 正常情况下,检修股道只停放检修车辆,非检修车辆要停放在检修股道时,轮值检修调度与应及时进行协商() 正常情况下,检修股道只允许停放检修车辆,非检修车辆要停放在检修股道时,应及时与轮值调度进行协商,得到轮值调度同意后方可安排作业() 禁止任何人未经车辆检修调度允许登车作业,车辆专业完成检修的车辆,不允许登车作业,如遇特殊情况需登车作业的,作业人员必须向检修调度单独申请作业,检修调度必须安排车辆人员全程监督,确保车辆状态良好() 检修调度应督促车场调度根据检修车间的检修计划,按时将待检车辆停放在() 车辆检修调度组负责车辆的检修调度工作,直接领导是() 车辆段调度向车辆调度申请检修车调度命令() 为保证车辆调度工作的连续性,保持调度的持续联系,及时准确掌握车辆检修与运用的工作情况,各级车辆调度应建立健全各项基本工作制度() 通勤车遇有车辆故障等客观原因不能及时出车时,要经同意后改驾其它车辆,保证员工准时上下班() 上岗期间,如遇到特殊情况,不能按时出车,不能保证10小时的在线时长,如何解决。() 三四号位在遇到紧急情况又不能及时通知其它号位时,应采取措施 车场调度应在运营前小时,向行车调度提供出车顺序表和备用车车号。电客车回段后,车场调度应及时将《列车运用状态表》交还检修调度,以便检修调度安排检修、保洁作业() BF03车辆出车实行出车审批制,填写出车审批单,由站队调度人员管理() 车辆检修需动车时,车辆检修调度需填写() 禁止任何人未经车辆检修调度允许登车作业,车辆专业完成日检的车辆,不允许登车作业,如遇特殊情况需登车作业的,作业人员必须向检修调度单独申请作业,检修调度必须安排车辆人员全程监督,确保车辆状态良好() 泵启动后应密切关注运转情况,并空转()分钟。 机车车辆的动车计划,车辆检修调度应以书面形式向车场调度提报,车辆检修调度须认真落实转线机车车辆的状态应符合动车条件,并填写() 车辆段备用车开出后应立即向车辆检修调度落实备用车准备情况,并及时将备用车准备情况向行车调度汇报() 每天的运用车和备用车由车辆检修调度根据电客车实际状态和《列车运行图》计划于运营前小时向车辆段(场)调度提供,再由车辆段(场)调度在运营前1小时向OCC提供出车顺序表() 因检修、运用需要等原因变更车底、定员时,动车(车辆)段调度根据有关文电、调度命令或检修、运用需要向铁路局集团公司动车调度提出车底确定申请,由铁路局集团公司动车调度()
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