汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率不可能（）

当汽轮机突然甩负荷时，调速系统应将主汽门关闭，防止汽轮机超速（） 迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔 迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔。 什么是汽轮机调节系统的迟缓率？ 当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。 当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动（） 汽轮机调速系统空负荷试验的目的是什么？ 汽轮机调速系统空负荷试验的目的是什么 为了保证汽轮机组的负荷在运行中欧偶那个不至发生的摆动，要求其迟缓率处于（）范围内。 汽轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节（）来改变进入汽轮机的蒸汽流量。 调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？ @调节系统迟缓率过大,对汽轮机运行的影响有（） 《300MW汽轮机运行导则》要求，新安装机组调速系统迟缓率应不大于0.2％。（） 汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化，满足外界对负荷的即时需求（） 在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。 在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。 正常的调速系统应保证汽轮机甩负荷时，超速保护装置（）。 多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（）。 汽轮机调节系统的任务是使汽轮机输出的功率与负荷保持平衡（） 汽轮机调速系统的试验一般有静止试验、空负荷试验、（）和（）