“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）处。

平坡头变坡点（）方设常（）式联锁罐挡。 采区上下山车场变坡点下（）米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。 在斜井上部变坡点下方略大于（）长度地点，设置档车栏。 斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。 倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）的地点，设置挡车栏 倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方( )的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置挡车栏。 凡倾斜井巷上部水平车场变坡点，都要设置阻车器，在上坡口、变坡点下方略大于一列车长度处以及从下滑板起向上规定距离范围处必须设置挡车装置。 凡倾斜井巷上部水平车场变坡点，都要设置阻车器，在上坡口、变坡点下方略大于一列车长度处以及从下滑板起向上规定距离范围处必须设置挡车装置（） 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地点，设置能防止跑车的挡车梁 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方的地点，设置能防止跑车的挡车梁（） 倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方( )的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。(0.08分) 上部为甩车场，坡长小于（）m时，必须设“（）挡”，设坡底常闭式单罐挡。 坡长小于（）米时，必须设“二挡”，即平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。 斜巷运输时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点安设的挡车栏有什么作用？ 一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。 斜井信号工应检查井口阻车器和变坡点下方所设的挡车器或挡车拦，平时应（）。 坡长大于（）～（）m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。 在变坡点下方略大于列车长度的度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）