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机车质量成为限制增大机车功率的主要因素()

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机车质量成为限制增大机车功率的主要因素()
答案
单选题
轨道车成为限制增大机车功率的主要因素()
A.长度 B.空间 C.质量 D.高度
答案
主观题
机车制动距离达不到的主要因素是()、环境因素、()。
答案
多选题
机车运行中引起基本阻力的主要因素有()
A.滚动轴承的滚动摩擦或滑动轴承的滑动摩擦 B.车轮与钢轨间的滚动摩擦和滑动摩擦 C.冲击和振动引起的阻力 D.空气阻力
答案
单选题
限制汽轮机提高单机功率的主要因素是()。
A.金属材料 B.排汽压力 C.主蒸汽压力 D.末级叶片高度
答案
多选题
造成机车车辆伤害的主要因素有哪些()
A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。 B.线路上作业不设防护、作业防护不到位。 C.作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害
答案
多选题
造成机车车辆伤害事故的主要因素有()
A.线路上作业不设防护 B.作业防护不到位 C.作业环境不良 D.违章指挥
答案
多选题
确定机车交路的长短应考虑的主要因素有()
A.机车运行一定距离后,必须进行技术检查和整备作业 B.必须考虑机车乘务员对牵引区段线路的熟悉程度及沿途站场的设施情况,有利于发挥操纵技术和保证行车安全 C.必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间 D.考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离以及直达货流所占的比重等因素
答案
多选题
机车车辆伤害主要因素为等管理因素造成的伤害()
A.线路上作业不设防护 B.作业防护不到位 C.作业环境不良 D.违章指挥
答案
单选题
影响机车轮轨垂向作用力的主要因素有()
A.轴重 B.牵引方式 C.供电方式 D.制动力大小
答案
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