制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装（）装置或具备自防盗功能。

制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母需（） 制动阀检修工艺线应包括制动阀组装、制动阀试验、制动阀检查验收、制动阀支出等工位。制动阀辅助工艺线应包括空重车调整阀分解检修试验、空重车传感阀分解检修试验、制动编织软管总成检查试验、折角塞门分解检修试验、安全阀分解检修试验、缓解阀分解检修试验、脱轨自动制动阀检修试验等工位（） 制动阀、安全阀防盗罩货车段修加固、防盗加固部位是（） 制动阀、调整阀、的安装胶垫须更换新品（） 制动室内应设置制动阀、空重车阀分解及内部零件的清洗，各零部件的，制动阀、空重车阀组装和性能试验的工位（） 制动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装须更换新品（） 制动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装胶垫须更换新品（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力达到前，安全阀须开始排风（） 须安装防盗装置或具备自防盗功能（） 二压力机构空重车调整装置当制动缸风压超过kPa时，安全阀能自动地排风（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至前安全阀须停止排风（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120—1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风 安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内吹净（） 空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内拉、推动，动作须灵活，阻力应适当。活塞膜板边缘须完全入槽（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不大于60μm（） 空气制动阀和空重车阀的活塞组成在阀体内拉、推动，动作须灵活，阻力应适当。活塞膜板边缘须完全入槽。（V）（）