根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于：（）。

在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）。 根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板、客车厢不大于（） 根据载客汽车大修竣工出厂离合器的技术要求，（）应符合原制造厂维修技术要求 《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2—2005）适用于（）。 根据GB／T3799．1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，下列描述正确的有（）。 载客汽车大修竣工出厂转向操纵机构要求（） 大修竣工出厂的汽车，经检验合格，不用签发“汽车生产合格证”及有关技术文件（） 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定，载货汽车大修竣工出厂要求：驾驶室、货厢应平整完好，无变形、裂损、锈蚀等缺陷。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，（）是汽车弹簧的要求 汽车大修竣工出厂质量检验的依据是：（）。 按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1-2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向测滑量，应在（）m/km之间。 按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%。 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%（） 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）对整车大修的货车车架整修提出了技术要求（） 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～、2-2005)规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置位于以下哪个档位时，应有驻车锁止功能？（）。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，总质量不大于3500kg的汽车大修竣工出厂时，车轮总成的横向摆动量和跳动量有要求（） 载客汽车大修竣工出厂离合器的检验包括（） 根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》对于自动变速器的要求不正确的是：（） 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：装备有缓速器的车辆，缓速器应作用正常有效，（）应符合原设计要求。