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可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔()
判断题
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔()
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判断题
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
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判断题
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔()
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主观题
可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的、渡线、道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔
答案
主观题
可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的(Q)、渡线、道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔
答案
判断题
可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种()
答案
判断题
可动心轨单开道岔辙叉中部指可动心轨辙叉长心轨轨顶宽左右处。答案:20mm()
答案
单选题
提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm()
A.4800 B.5400 C.6900 D.8000
答案
判断题
提速道岔可动心轨辙叉长、短心轨用60AT轨拼装制造()
答案
多选题
高速《技规》规定,车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔,道岔轨型应与的轨型相同()
A.正线 B.到发线 C.段管线 D.调车线
答案
主观题
可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过(Q)保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度
答案
热门试题
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
当同一线路相同批次上道的道岔尖轨、基本轨及可动心轨辙叉等主要零部件出现2处及以上疲劳伤损时,应缩短道岔巡查周期,每周不少于()遍
线路允许速度以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔()
道岔大修应按设计文件及《道岔大修验收标准》进行验收,主要项目除了有轨向、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态外,还有等()
可动心轨辙叉道岔不宜采用()作业。
可动心轨辙叉道岔可用垫板作业()
可动心轨辙叉道岔不宜采用__作业
可动心轨道岔日常应加强可动心轨辙叉道岔下列各部件的检查、维修
可动心轨辙叉垂直磨耗在可动心轨宽断面处测量()
在无联锁的线路上接发列车时,进路上的( )道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可 动心轨加锁。
可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求?
可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求
可动心轨辙叉道岔严禁采用垫板作业()
可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业()
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行()
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。
可动心轨辙叉道岔应加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用()
日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修()
更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于天窗()
道岔可动心轨辙叉伤损时,应整体更换()
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