通过保价系统打印的货运记录（货主页）加盖货物损失处理专用章和后生效。《损规》第20条（）

货运记录须加盖货物损失处理专用章或车站承运日期戳（） 编制货运记录须加盖货物损失处理专用章或单位公章，编制人员还须加盖带（） 发生气体类危险货物泄漏，货物损失能在发现站处理的，发现站应积极处理；不能在发现站处理的，货运记录（货主页）随同运输票据送到站处理，但发现站负责查明原因（） 车站发现货物损失，除按规定编制货运记录外，还应在货运记录编制当日以形式，通过保价系统对货物损失的原因和责任进行调查，必要时可派人外出调查（） 车站发现货物损失，除按规定编制货运记录外，还应在货运记录编制以查复书形式，通过保价系统对货物损失的原因和责任进行调查，必要时可派人外出调查（） 发站编制的货运记录（货主页）应及时交给收货人（） 货物损失处理工作均应通过保价系统进行。各级货物损失处理人员应严格执行保价系统操作手册，保证录制信息的完整、准确、及时（） 车站发现货物损失，除按规定编制记录外，还应在货运记录编制以查复书形式，通过保价系统对货物损失的原因和责任进行调查，必要时可派人外出调查（） 货运记录分为货主页、存查页。其中货主页为一页绿色A4专用纸（背面印有索赔须知），存查页为一页白色A4纸。货运记录及号码由生成（） 各单位应加强货运记录空白货主页的使用管理，健全管理制度，（） 发站编制的货运记录无法联系托运人时，可说明理由将货主页随同运输票据送到站处理（） 车站发现货物损失，除按规定编制货运记录外，还应在（）以查复书形式，通过保价系统对货物损失的原因和责任进行调查，必要时可派人外出调查 货运记录（）、普通记录号码均由保价系统生成 货运场站卸车，发现货物损失或货物与运单信息不一致，按规定在保价系统编制货物损失报告。 货运记录为一页绿色A4纸（货主页）和一页白色A4纸（） 涉及货物快运的应在货运记录加盖“货物快运专用”戳记（） 货运记录（商务记录）发现差错，发现内容有差错的应按处理，同时在保价系统的电子记录和相同号码的纸质记录上，加盖“作废”戳记，按照记录顺号分别存档保管（） 受理赔偿要求时，应审核赔偿要求人的权利、有效期限、“赔偿要求书”内容，以及规定的证明文件、货运记录（货主页）原件以及与货物损失有关的其他资料（） 货运记录分为货主页、存查页。其中货主页为一页白色Ａ４专用纸（背面印有索赔须知），存查页为一页绿色Ａ４纸（） 货物损失案卷，自然结案的，要在保价系统内做结案处理（）