转向架的缓和冲击、减振功能是通过弹簧减振装置来实现的，弹簧减振装置主要分为哪三类（）

客车转向架的减振装置是油压减振器（） 转K3型转向架减振装置采用轴箱（内挡）斜楔式减振装置（） 08-475型道岔捣固车转向架装有减振弹簧，属（）减振，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。 DC-32k捣固车转向架弹簧减振装置布置在构架与之间 转K6型转向架减振弹簧圆钢直径外圈为（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 2D轴控制型转向架减振装置采用常摩擦阻尼的楔块式减振装置，由组成（） 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢转向架（） 转K1型转向架减振弹簧内、外圈自由高为（） 转K1型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（） 206PK型转向架减振形式是（） 交叉支撑转向架的中央弹簧悬挂及减振装置，主要包括等零部件（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。 我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 转K5型转向架弹簧有减振内外弹簧4组，有承载内外弹簧组（） 转K5型转向架有减振内外弹簧（） 转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么？ 转K5型转向架每侧弹性悬挂系统及减振装置中承载弹簧有组（）