钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨底两部分。

钢轨的断面形状为（），由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（）。 连杆杆身采用工字形断面的优点是（） 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（） 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。 河道横断面形状不规则，分主槽和滩地两部分。 按照梁的受力情况，梁的断面主要有工字形和箱形两类。（） 在中高柴油机中连杆身做成工字形断面，其目的是（） 钢轨断面形状为字形 从弯曲正应力强度考虑，在矩形、圆形及工字形截面中，以工字形截面最为合理。() 钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。 钢轨的断面形状为（ )字形,由等几部分组成 实践证明，具有最佳抗弯性能的钢轨断面是由轨头、轨腰和轨底三部分组成的宽底式（）形断面。 在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。 钢轨的横截面为左右对称的工字型，从上往下依次是轨腰、轨头、轨底（） 钢轨全截面至少断成两部分，称为钢轨折断 钢轨分为轨头、和轨底三部分（） 相等截面积的圆形、矩形、工字形梁，它们的抗弯承载力从高到低顺序是矩形、工字形、圆形。() 钢轨由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。()