东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。

东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机只采用了二压力形式的分配阀。 东风8B型内燃机车：分配阀的工作风缸充气止回阀可以控制制动管向工作风缸单向充气。 东风8B型内燃机车：分配阀的常用限压阀常用制动时限制作用缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 东风8B型内燃机车：（ ）由主阀、副阀部、紧急部和管座组成。 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 东风8B型内燃机车：自阀管座上有（)根管。 东风8B型内燃机车：自阀管座上有几个管？ 东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除工作风缸和（ ）的过充压力。 东风8B型内燃机车：B型切控阀属于（ ）压力构造。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统共有（ ）变向阀。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部主要由膜板活塞（ ）放风阀 放风弹簧 等组成。 东风8B型内燃机车：作用阀管座上连接（）根管。 东风8B型内燃机车：中继阀管座上有（）根管组成。 东风8B型内燃机车：副阀呈制动位时，排出（）的空气压力。 东风8B型内燃机车：保持阀的作用副阀呈制动位时，排出（ ）的压力空气。 东风8B型内燃机车：分配阀一次缓解位时，（ ）至于一次缓解位，制动管一次升至定压。