东风8B型内燃机车：分配阀工作风缸充气止回阀控制制动管向（ ）单向充气。

东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：分配阀的常用限压阀常用制动时限制作用缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：分配阀的副阀部由副阀、充气阀、保持阀（ ） ，一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。 东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。 东风8B型内燃机车：分配阀管座上连接有（）根管。 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急制动位时，主阀部主阀呈制动位（ ）呈制动状态。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部充气缓解位时，制动管内压力空气通过充气限制堵向（ ）和膜板下侧充气，放风阀关闭。 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 东风8B型内燃机车：分配阀主要由（ ） 副阀部、紧急部、管座组成。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压，工作风缸指示压力（ ）时，为工作风缸泄漏。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机只采用了二压力形式的分配阀。 东风8B型内燃机车：自阀手柄前两位，工作风缸与（ ）泄漏，均会使制动管增压缓慢。 东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，紧急部由常用制动位自动呈充气缓解位，从而使( )始终可靠的关闭。 东风8B型内燃机车：分配阀紧急部的主要功用是，由（ ）向紧急风缸充气，并根据制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的开启或关闭。 东风8B型内燃机车：无动力回送装置用以控制列车制动管向总风缸的充气速度。 东风8B型内燃机车：分配阀副阀部功用由加快主阀的缓解作用。 东风8B型内燃机车：分配阀副阀不可以加快主阀的缓解作用。