是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法（）

地铁系统，是基本闭塞法停用时，后备模式下的代用闭塞法（） 当信号系统只具备联锁功能时采用（） 联锁是指信号系统中的之间建立的一种相互制约关系（） 首期工程及支线采用{移动闭塞}法行车，通过信号系统自动办理闭塞 首期工程及支线采用__法行车，通过信号系统自动办理闭塞 联锁是指信号系统中的信号机、道岔、车门之间建立的一种相互制约关系（） 杭州地铁信号系统由正线信号系统和车辆段计算机联锁及配套微机监测系统组成（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 3号线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 联锁指的是信号系统中信号机、道岔和线路之间建立的一种相互制约的关系（） 昆明地铁3号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式（） 首期工程及支线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 南昌地铁1号线信号系统中，下列哪个情况下需改用电话闭塞法行车（） 移动闭塞行车闭塞法时，列车关门和启动由参照信号系统人工控制（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。1.0.改正：移动闭塞法（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。1.0.改正：移动闭塞法（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 信号系统划分为几个层级:( )。 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）