在任何时候，发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。

发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动（） 发动机气缸进、排气门的开启和关闭是由（）的作用 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出 法律是准绳，任何时候都必须遵循；道德是（），任何时候都不可忽视。 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。 定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行（） 已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（） 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 配气机构的作用是按照发动机各缸工作冲程的要求，定时地开启和关闭进、排气门（） 四冲程发动机在压缩行程时，进、排气门都是开启的（） 感应电动机的负载转矩在任何时候都绝不可能大于额定转矩。 发动机在进气行程中，进气门（）排气门（） 发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（） 四冲程发动机在压缩行程终了时，进排气门都是开启的。 （ ） 发动机的进、排气门锥角是（）。 发动机的进、排气门锥角是（） 发动机的进排气门较大的是（） 任何时候，技术都不可能没有负面作用，技术负面价值的存在具有必然性。这是由：（） 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。（） 燃气发动机每一缸进气歧管燃气进口安装火焰灭除装置为了防止发动机回火（）