中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用薄膜加热试验。_

关于沥青老化性能评定试验，请回答以下问题。（3）关于沥青旋转薄膜加热试验的要求包括（） 采用旋转薄膜烘箱加热试验评价沥青的抗老化能力的指标有（） 关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。关于沥青蒸发损失、沥青薄膜加热和沥青旋转薄膜加热试验，以下说法正确的是（） 沥青旋转薄膜加热试验，是评定沥青低温抗裂性能。 公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。 经历老化后沥青抗老化能力评价方法：将加热后的试样按规定方法只进行针入度薄膜加热试验后残留物的相应试验，据此评价沥青的抗老化性能（） 什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量？ 关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。根据JTGF40-2004，我国现行评定石油沥青老化性能的试验方法是（）。 关于沥青密度、加热老化、布氏旋转黏度试验，请回答以下问题。（2）关于沥青薄膜加热试验的要求包括（） 何谓交通量？设计交通量？ 关于沥青密度、加热老化、布氏旋转黏度试验，请回答以下问题。（3）关于沥青旋转薄膜加热试验的要求包括（） 公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面 关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。关于沥青蒸发损失、沥青薄膜加热，以下说法正确的是（）。 我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。() 《公路隧道提质升级行动技术指南》规定照明、通风设施排查评估与设置时，交通量可根据情况采用未来（）交通量或现状交通量（） 冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用什么沥青 沥青薄膜加热试验，只是对试样在规定条件下进行老化处理，只有进行了其它试验后，才能知道沥青试样的老化程度。（） 沥青薄膜加热试验，只是对试样在规定条件下进行老化处理，只有进行了其它试验后，才能知道沥青试样的老化程度（） 设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应()公路的设计小时交通量。 作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。