HMI黑屏、卡滞时复位HMI控制微动开关。（ ）
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HMI黑屏、卡滞时复位HMI控制微动开关。（ ）
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HMI黑屏、卡滞、HMI屏触摸无反应，无紧急制动的应急故障处理建议是（ ）。
A.检查司机室电器柜的HMI控制微动开关，如果跳闸则闭合。 B.若微动空开未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营。 C.如黑屏无法恢复，本站退出服务。 D.如黑屏无法恢复，可继续运营至下一站。
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HMI黑屏、卡滞、HMI屏触摸无反应，无紧急制动的应急故障处理建议有哪些？
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HMI断路器，本端控制，断开后本断HMI黑屏（）
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列车出现HMI与VCM通讯故障，司机复位HMI显示器微动开关（41-F101）后故障恢复正常，只能以非ATO模式驾驶（）
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上海地铁12号线列车HMI死机、黑屏、白屏、HMI显示“TCMS无效”时司机应该查看的空气开关是（）
A.04F21 B.02F12 C.04F20 D.08F01
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正线运营车辆出现“HMI通信故障”或HMI黑屏，可尝试断合，重启设备（）
A.VCMeCB B.HMICB C.REPCB D.RCMeCB
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HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常，无紧急制动，处理正确的是（）
A.501-530车检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】，如果跳闸则复位，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；如黑屏无法恢复，继续运行至终点站退出服务； B.501-530车检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】，如果跳闸则复位，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；如黑屏无法恢复，本站退出服务； C.531-551车检查操纵端设备柜的=42-F01【HMI】，如果跳闸则复位，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；如黑屏无法恢复，本站退出服务； D.531-551车检查操纵端设备柜的=42-F01【HMI】，如果跳闸则复位，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；如黑屏无法恢复，终点站退出服务； E.如无法牵引，启动备用模式，本站退出服务。
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HMI屏复位时，两次复位的时间间隔必须分钟以上（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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CRH380B动车组HMI旋钮复位：将故障开关面板上将HMI屏旋转开关打到“1关”或“2关”位置，min后恢复至“1+2”位置（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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辅助逆变器故障，如需复位时，司机应复位微动开关（）
当控制电源110VDC接通后，两个司机室的VCMe和HMI同时开启。激活端司机室的HMI正常显示且可进行亮度调节，非激活端司机室的HMI显示为黑屏（）
简述HMI空开复位的操作方法
列车无自动广播，如需复位时，司机应复位微动开关（）
列车A车空调故障，如需复位时，司机应复位微动开关（）
501-530车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常，无紧急制动，以下处理步骤错误的是（）
531-551车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常，无紧急制动，以下处理步骤错误的是（）
复位信号ATP、ATO、HMI空开时，时间间隔不得小于2秒（）
HMI显示空调黄色复位无效可继续运营。（ ）
复位微动开关必须间隔（）
司机室=42-F01【HMI】或=41-F104【显示器】空开跳闸，HMI黑屏，但不影响列车牵引制动功能。
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当CVS故障时，可以通过HMI屏进行软件复位，允许的复位次数为次（）
HMI供电空气开关电气规格（）
车载信号监控显示屏（HMI）黑屏、花屏、死屏时，列车能继续运行时，司机（）
CRH380C（L）型动车组牵引切除及复位操作-操作HMI时，方向开关必须设定在非“0”位（）
火灾报警复位操作方法：HMI屏主菜单---烟温测试，点击“复位”进行复位（）
计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有计时（）
HMI空开复位操作，每次的间隔时间必须以上（）
HMI是一直供电的。所以即使没有OBCU被激活，也不会黑屏（）
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