手制动机作用良好，链条处于松弛状态；各磨耗部（含转向架、钩缓等各部）磨耗板齐全，润滑良好（）

25T型装有AM96型转向架的客车，其手制动机装在制动单元上（） 试闸时应确认手制动机作用良好，对手制动机性能不良的车辆禁止使用（） 手制动机状态检查，顺时针方向转动手轮，可使链条产生并保持制动拉力；手制动缓解时，按逆时针方向转动手轮约40°，手制动机即可缓解（） 25T型装有AM96转向架的客车，其手制动机装在位制动单元上（） FSW型手制动机制动、缓解、快速缓解功能及链条输出力须手制动机性能在上试验（） 旋转卧式链条手制动机目前装用于等型车上（） 卧式手制动机，有FSW，NSW型手制动机（） 当（）手制动机时，起到制动作用 试闸的目的是确认手制动机作用良好，防止制动机性能不良导致车辆制动失灵（） 手制动机拧紧后，手制动机链轮须留有圈的卷入量；逆时针转动，不得产生制动作用（） NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于m（） 手制动机停止转动摇把时，由于蜗轮蜗杆的自锁作用，手制动机保持制动而不会自动缓解（） NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（30）mm（） 手制动机拧紧后，手制动机链轮须留有0.5～2圈的卷入量；逆时针转动，不得产生制动作用（） 制动装置由制动机、( )和手制动机三部分组成。 制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为0.5～2圈，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） NSW型手制动机链环直径磨耗后小于()mm时须更换 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。 制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为（） 装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于mm（）