钢轨接头的缝隙一般为（）mm

钢轨的错接式接头一般用于直线段 导轨接头缝隙应不大于（）mm。 线路两股钢轨接头，一般应采用相对式（） 钢轨接头在每节上相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量不得大于15mm（） 普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（）。 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后.左右抵消。 ( ) 导轨的接头处的全长不应有连续的缝隙，局部缝隙不得大于()mm。 导轨的接头处的全长不应有连续的缝隙，局部缝隙不得大于____mm。 线路上的两股钢轨接头，一般应采用相对式。（） 钢轨铝热焊焊缝间隙预留一般为mm 钢轨接头病害的低接头一般均发生在不良地段，尤以曲线下股比较多见（） 钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm至，在浦设混凝土枕的地段比较明显，发展也较快（） 采用接式钢轨接头，两钢轨接头相量不应超过40mm（） 工艺文件一般要求，司机台台体与地板之间缝隙为mm 钢轨低接头一般发生在捣固不良地段，尤以比较多见（） 采用对接式钢轨接头,两钢轨接头相错量不应超过40mm（） 钢轨低接头一般发生在捣固不良地段，最常见的地段是（） 采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（） 带宽为800mm的皮带接头长度一般为（）。 《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，小车轨道一般宜用整根钢轨（将接头焊为一体），钢轨的接头处钢轨顶部的垂直错位值HF≤1mm、水平错位值HS≤（），应将错位处以1：50的斜度磨平