单选题

柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。

A. 受冷收缩
B. 受热膨胀
C. 受压变形
D. 扭曲变形

查看答案
该试题由用户268****68提供 查看答案人数:28083 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户268****68提供 查看答案人数:28084 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断,是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断,是导致柴油机拉缸的主要原因() 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为() 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。 检查活塞环端隙时,环应放置在气缸磨损__部位检查,以防止内燃机工作时,活塞环卡死在气缸内 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟() 柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现()。 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因() 船用中、高速柴油机的活塞环分为() 船用中、高速柴油机的活塞环分为()。 活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机() 活塞环开口间隙的作用是()。 保养内燃机而检查活塞环端隙时,环应放置在部位检查,以防止内燃机工作时,活塞环卡死在气缸内() 柴油机活塞环和活塞磨损后,要及时进行修理() 根据规则规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有()的活塞环在船上。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位