在车道保持辅助系统运行过程中,计算虚拟车道安全区域宽度的依据是（）
A. 实际车辆宽度
B. 实际车道宽度
C. 是个固定值
D. 以上都不对
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在车道保持辅助系统运行过程中,计算虚拟车道安全区域宽度的依据是（）
A.实际车辆宽度 B.实际车道宽度 C.是个固定值 D.以上都不对
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在车道保持辅助系统运行过程中,确定转向修正力矩大小的依据是（）
A.实际车辆宽度 B.实际车道宽度 C.是个固定值 D.车辆与虚拟车道边缘之间的夹角
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