起重吊钩与飞模吊环之间,必须采用卡环连接,且每次只允许吊运一个飞模。

起重机的吊钩和吊环出现（）情况时，应更换 在起重量相同时，吊环的使用比吊钩普遍（） 吊钩与吊环一般都是采用（ ）的方法制造的。 起重机吊钩、吊环应用锻制毛坯加工，并有产品合格证。吊钩、吊环磨损严禁补焊，并严格按要求报废。 移动式压力容器安全附件和罐体之间的连接只允许采用螺纹的形式（） 钩缓装置主要模块之间的连接都采用卡环连接结构（） 起重机的吊钩和吊环出现哪些情况时应立即更换？ 吊钩与吊环一般都是采用（）压和（）压的方式制造的。 起重机的吊钩和吊环发现有裂纹等损伤时,必须经过补焊方可使用。() 起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面不能有（）等缺陷。 起重设备中的吊环和吊钩，应用（）成的或（）铆成的。 起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有（） 吊钩与吊环一般都是采用锻造和冲压的方法制造的。 起重作业中广泛用于吊索、构件或吊环之间的连接或栓接工具是（）。 在起重作业中广泛用于吊索、构件或吊环之间的连接的栓工具是（） 建筑起重机械的吊钩和吊环可以采取措施补焊。 起重机吊钩、吊环磨损后可以补焊，并经探伤合格后可以继续使用。 吊装工程中常用的吊具除吊钩、吊梁外，还包括（）。（该考点教材已修改，卡环改为吊环） 对吊钩和吊环的连接部分要经常检查、连接是否可靠，并应保持良好的（）。 吊装大模板必须采用带卡环吊钩，当风力超过（）级时应停止吊装作业。