单选题

曲线设置外轨超高,其数值大小,主要应考虑哪些因素?参考答案:答:应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小,要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故;外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险()

A. 60.(45390)曲线设置外轨超高,其数值大小,主要应考虑哪些因素? 参考答案:答:应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小,要保证列车以较高速度通过时不致因 离心力发生脱轨和倾覆事故;外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力 ,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险。
B. 60.(45390)曲线设置外轨超高,其数值大小,主要应考虑哪些因素? 参考答案:答:应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小,要保证列车以较高速度通过时不致因 离心力发生脱轨和倾覆事故;外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力 ,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险

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多选题
设置外轨超高数值大小,主要应考虑哪些问题()
A.应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小 B.要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故 C.外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力 D.外轨超高与列车速度完全适应
答案
单选题
曲线设置外轨超高,其数值大小,主要应考虑哪些因素?参考答案:答:应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小,要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故;外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险()
A.60.(45390)曲线设置外轨超高,其数值大小,主要应考虑哪些因素? 参考答案:答:应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小,要保证列车以较高速度通过时不致因 离心力发生脱轨和倾覆事故;外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力 ,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险。 B.60.(45390)曲线设置外轨超高,其数值大小,主要应考虑哪些因素? 参考答案:答:应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小,要保证列车以较高速度通过时不致因 离心力发生脱轨和倾覆事故;外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力 ,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险
答案
主观题
《线路工技能培训》中,设置外轨超高数值大小,主要应考虑哪些问题
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主观题
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主观题
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答案
判断题
曲线上外轨最大超高不应大于125mm答()
答案
多选题
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多选题
代收网点的设置应考虑哪些因素?()
A.居民分布 B.交通状况 C.代理方信誉 D.周边环境
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主观题
选择表面粗糙度参数值时,应考虑哪些因素?
答案
判断题
道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。
答案
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