多选题

下列关于预拱度的说法正确的有()。

A. 恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度
B. 对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥,以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600
C. 对于悬臂体系,以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300
D. 预拱度的大小,一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值

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多选题
下列关于预拱度的说法正确的有()。
A.恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度 B.对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥,以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600 C.对于悬臂体系,以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300 D.预拱度的大小,一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值
答案
多选题
在计算拱架施工预拱度时,下列说法正确的是( )。
A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形 B.拱架在荷载作用下产生的非弹性变形 C.主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度 D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 E.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
答案
多选题
关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法,正确的有()
A.预拱度设置一般按二次抛物线设置 B.预拱度设置不需要考虑张拉影响 C.预拱度设置要考虑支架变形的影响 D.预拱度设置要考虑支架地基变形的影响 E.预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
答案
多选题
关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法,正确的有( )。
A.提高现浇梁支架及模板的施工质量 B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量 C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E.预制梁应尽量延长存梁时间
答案
多选题
下列预拱度偏差防治措施正确的有( )。
A.支架及模板的施工质量 B.严格控制张拉时的混凝土强度 C.预制梁存梁时间宜长 D.及时调整预拱度误差 E.波纹管的安装定位应准确
答案
多选题
关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法,正确的有(    )。
A.预拱度设置一般按二次抛物线设置 B.预拱度设置不需要考虑张拉影响 C.预拱度设置要考虑支架变形的影响 D.预拱度设置要考虑支架地基变形的影响 E.预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
答案
多选题
关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法,正确的有()
A.提高现浇梁支架及模板的施工质量 B.对预制梁还需控制混凝土的弹性模量 C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E.预制梁应尽量延长存梁时间
答案
多选题
关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法,正确的有()。
A.提高支架基础、支架及模板的施工质量 B.加强施工控制,及时调整预拱度误差 C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D.要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确 E.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值
答案
多选题
关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法,正确的有()
A.提高现浇梁支架及模板的施工质量 B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量 C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E.预制梁应尽量延长存梁时间
答案
多选题
关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法,正确的有()。
A.提高现浇梁支架及模板的施工质量 B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量 C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护 D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值 E.预制梁应尽量延长存梁时间
答案
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