预拱度设置当横载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，可不设预拱度

在桥梁施工中，预拱度的大小通常取全部恒载所产生的竖向挠度（） 确定支架预拱度时，卸架后上部构造本身及活载一半产生的竖向挠度是其主要数值（） 预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度増量稍超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。 上拱度设置，对现行最大活载（包括冲击）作用下为实测弹性挠度的1/2（） 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载__作用下实测竖向挠度的__ 跨度在30m以上的钢梁，当计算挠度小于粱跨的（）使可不设上拱度 设置时，桥上线路应按现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半设上拱度，还应特别注意使钢梁两端线路衔接平顺。当实测或计算拱度小于梁跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度（） 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的_ 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的（）。 上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的 桥梁的挠度，按产生的原因可分为恒载挠度和活载挠度（） 施工预拱度在确定预挠度时，应考虑（）等因素。 对实测或计算挠度≤时，可不设上拱度（） 在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度（） 钢结构横向受力构件可预先起拱,起拱大小应视实际需要而定,可取恒载标准值加活载标准值所产生的挠度值（） 上拱度值，按照现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2（） 当压载水舱对称分布在船体两边时，可不对相应舱内压载水的测深作横倾修正。 按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨径之比不得超过（） 对实测或计算挠度，可不设上拱度（） 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁