通过断合司机室主控钥匙可以实现OBCU设备的重启（）

司机室主控钥匙有( )个位置。 故障处理时如需要断合主控钥匙，断合间隔应保证在秒钟以上（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 故障处理时如需要断合主控钥匙，断合间隔应保证在5秒钟以上（） 二号线通过断合HMICB可以完成HMI的重启（） 上部作业组负责司机室设备、车顶设备、车载设备检查及相关性能试验主控钥匙领用（） 运营过程中，故障处理时如需要断合主控钥匙，其断合间隔应保证在以上（） 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） 上部作业组负责司机室设备、车载信息、车顶设备检查及相关性能试验。主控（占用）钥匙领取（） 动车组主控钥匙、司机制动控制器钥匙、司机室门钥匙、监控室钥匙、外门紧急解锁钥匙、司机室侧门钥匙等专用钥匙丢失，考核责任人每次500元，使用不当损坏的按原价赔偿（） 运营过程中，故障处理时如需要断合主控钥匙，其断合间隔应保证在25秒钟以上。 一号线司机室主控钥匙信号输入电压为V（） 列车错按折返按钮后,司机重新断合主控,列车不会降级。( ) CR400BF型动车组司机上车前，检查是否已随身携带以下钥匙：外门钥匙、四角钥匙、司机室门钥匙、主控钥匙（） NJS7型列车两端司机室主控钥匙可以同时转至接通位，列车默认先接通端为驾驶端，从电路上可以实现互锁保护（） 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 正线运营车辆出现“GV通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“REP通讯故障”，可尝试断合，重启设备（） 正线运营车辆出现“PIS通讯故障”，可尝试断合，重启设备（）