判断题

水密门中,人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处,为的是防备恶劣天气和巨浪,消防中,也可作为向外面排出热和烟的开口。()

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判断题
水密门中,人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处,为的是防备恶劣天气和巨浪,消防中,也可作为向外面排出热和烟的开口。()
答案
单选题
安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门,所起的作用有:
A.对恶劣天气和巨浪提供防护 B.阻止火灾蔓延 C.排出热和烟 D.A+B+C
答案
主观题
必须设置手动操纵装置的水密门是( )①铰链式水密门②滑动式水密门③动力滑动式水密门
答案
多选题
滑动门分为滑动门和滑动门()
A.标准 B.非标准 C.固定门 D.应急门 E.端门
答案
单选题
水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器,在()应显示这些门是否处于关闭状态。
A.驾驶台 B.船员舱室 C.集控室 D.船长室
答案
单选题
客船上所有动力滑动式水密门的遥控操纵位置是在()。
A.驾驶室 B.舱壁甲板以上的手动操纵处 C.舵机间 D.A和B
答案
单选题
客船上所有动力滑动式水密门的遥控操纵位置是在()
A.驾驶室 B.舱壁甲板以上的手动操纵处 C.舵机间和驾驶室 D.驾驶室和舱壁甲板以上的手动操纵处
答案
单选题
垂直滑动门可用于()
A.乘客电梯 B.载货电梯 C.A和B
答案
单选题
动力滑动水密门是()水密门。
A.一级 B.二级 C.三级
答案
主观题
当有滑动门/应急门的“互锁解除”孔打到“开”的位置时,PSL上的“所有滑动门/应急门关闭锁紧()。
答案
热门试题
固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。( ) 所有滑动门、应急门和端门关好后,门头灯才会亮。( ) 滑动门()应急门 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障() 垂直滑动门只能用于()电梯。 下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确()。Ⅰ.露天甲板上的所有开口都应可以关闭;Ⅱ.露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密;Ⅲ.舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。 滑动门的第()道及第24道滑动门为不对称门() 三角钥匙能用于开启滑动门、应急门及端门() 如滑动门破裂,车站用封箱胶黏贴,将该滑动门() 安全门滑动门滑块松动会使滑动门门体发生() 站台门设备当出现滑动门意外时,可采用装置来开关滑动门() 应急门是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一,主要设置在滑动门与滑动门之间、滑动门和端门之间,边缘设置有装饰性颜色边框,用于遮挡门框结构() 如发现滑动门遇到障碍物完全打开时,在释放障碍物,关闭滑动门后,应将该滑动门打到,约__后,再将该滑动门打回 仓壁甲板以下的滑动式仓壁水密门应有()处操作 每日投入运营使用前,须检查所有滑动门关闭与锁紧、滑动门滑动范围内没有开关门的障碍物、应急门与端头门关闭与锁紧等() 站台所有滑动门宽度均为950mm() 位于站台,面向屏蔽门,从左至右,第一道滑动门编号为1滑动门,依次顺序编号至24滑动门() 手动滑动门属()水密门,当船舶正浮时,用手动将其关闭所需时间应不超过()秒。 屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成。一侧站台的屏蔽门有道滑动门() 安全回路只连接整侧屏蔽门系统的所有滑动门()
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