发动机节温器有两个出口，一路通往水箱，另一路通往进水口即为小循环（）

主风进入增压机升压后，经增压机（）分两路，一路作为（），另一路（）。 主风进入增压机升压后，经增压机（）分两路，一路作为（），另一路（） 地铁车辆空调系统采用两路供电方式，一路为主供电，另一路为辅助供电。 地下厂房共有两路进风系统：一路为交通洞进风，另一路为施工支洞进风。同时设有两路排风（兼排烟）系统：一路通过下排水廊道排风，另一路通过排风竖井排风。 一级负荷的两路电源中一路发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏（） 当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。 一级重要电力用户应具备( )供电条件,两路电源应当来自两个不同的变电站,当一路电源发生故障时,另一路电源能保证独立正常供电。 消防设备末端配电装置有两路电源为该装置供电，当其中一路断电后另一路可以（）使用。 两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担（）负荷供电 每节客室内分别安有个扬声器，每个扬声器组成一个链路，当一路扬声器出现故障时，另一路能够继续工作，提高系统的冗余度（） 仪表空气线经仪表空气缓冲罐后，一路作为()，另一路接入()。 发动机工作时，油底壳内的机油经（）升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。 叉车发动机水箱节温器关时是（）。 车站服务器采用（ ）热插拔电源，当一路电源失效时，另一路电源仍能给车站服务器供电 为大站电气集中、驼峰等一级负荷设置的两路独立电源，当一路停电时,另一路应保证供电。 消防设备末端配电装置有两路电源为该装置供电，当其中一路断电后另一路无法自动投入使用（） 每个客室内安装8个扬声器，每4个扬声器组成一个链路，当一路扬声器出现故障时，另一路能够继续工作，提高系统的冗余度（） 电源供电，两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担全部负荷供电（） 润滑油经油泵后分两路，一路返油箱一路进机组。 润滑油经油泵后分两路，一路返油箱一路进机组（）