以货物越过装运港船舷作为风险转移分界点的国际贸易术语包括（）

（2018年考题）国际贸易双方约定费用划分与风险转移均以货物在装运港被装上指定船只时为分界点，该种交易价格被称为（ ）。 以货物越过船舷为风险转移界限的国际贸易术语有： 在国际贸易中，使用不同的价格条件成交，货物的灭失和损坏的风险转移的地点不同，在下列价格术语中，以货物在装运港越过船舷为风险转移界限的价格术语是（　　）.(2001年) 承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（） 承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（）。 （）术语下风险的转移是以装运港口货物越过船舷为准的 术语下风险的转移是以装运港口货物越过船舷为准的（） 采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷。（） 根据《2010年国际贸易术语解释通则》，哪些国际贸易术语规定货物的风险自装运港船上时从卖方转移给买方？ （ ） 据FOB术语，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷以前的风险。() 根据《2000年国际贸易术语解释通则》，下列贸易术语风险转移界限是“货物越过船舷”的是（　）。 根据《2000年通则》规定，风险转移界限在装运港船舷的贸易术语有（） “装运港船上交货”的国际贸易术语是（）。 “装运港船上交货”的国际贸易术语是（） 当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货的术语是( )。 CIF的交货地点为装运港船舱，风险划分以船舷为界。（） CIF的交货地点为装运港船舱，风险划分以船舷为界（） 下列（　　）是风险转移界限为“货物越过船舷”的贸易术语. 在《Incoterms ? 2020》中，CIF和CFR贸易术语的风险划分是以装运港船舷为界。（ ） 风险转移以在指定的交货地点将货物置于买方支配下时为分界点，费用划分与风险转移的分界点相一致，卖方承担义务最小的贸易术语是( )。