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航道疏浚工程疏浚区的钻孔深度遇()时,达不到设计要求,采取岩芯即可终止钻孔。
多选题
航道疏浚工程疏浚区的钻孔深度遇()时,达不到设计要求,采取岩芯即可终止钻孔。
A. 微风化岩
B. 中风化岩
C. 强风化岩
D. 未风化岩
E. 黏土
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多选题
航道疏浚工程疏浚区的钻孔深度遇()时,达不到设计要求,采取岩芯即可终止钻孔。
A.微风化岩 B.中风化岩 C.强风化岩 D.未风化岩 E.黏土
答案
多选题
航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据()等因素确定
A.吹填厚度 B.现场地质情况 C.岩土特性 D.围堰的作用与结构 E.吹填高程
答案
单选题
无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域( )。
A.允许有不超过检查点总数5%的浅点 B.严禁存在浅点 C.允许有不超过检查点总数10%的浅点 D.允许有不超过10Cm的浅点
答案
单选题
无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域( )。
A.允许有不超过检查点总数5%的浅点 B.严禁存在浅点 C.允许有不超过检查点总数10%的浅点 D.允许有不超过10cm的浅点
答案
主观题
航道疏浚按工程性质可分为基建性疏浚、维护性疏浚、()。
答案
单选题
有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时,( )。
A.不得存在浅点 B.严禁存在浅点 C.允许有不超过5Cm的浅点 D.允许有不超过检查点总数5%的浅点
答案
单选题
有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中硬底质时,( )。
A.不得存在浅点 B.严禁存在浅点 C.允许有不超过5cm的浅点 D.允许有不超过检查点总数5%的浅点
答案
单选题
有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中
A.不得存在浅点 B.严禁存在浅点 C.允许有不超过5cm的浅点 D.允许有不超过检查点总数5%的浅点
答案
单选题
钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下( )m。
A.1.0 B.1.5 C.2.0 D.3.0
答案
主观题
航道疏浚工程分为三类:(1)基建性疏浚;(2)维修性疏浚;(3)()。
答案
热门试题
钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下至少()。
疏浚土钻孔取样之钻孔深度一般取挖槽设计深度下2—3米。
疏浚土钻孔取样之钻孔深度一般取挖槽设计深度下2—3米()
某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。
某5万t级航道疏浚工程设计水深12m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土按照《疏浚工程质量检验标准》的规定,合格工程设计通航水域的()。
钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下(),钻孔定位精度应小于图上2mm
某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m,无设计备淤深度,底质为淤泥质土,按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定,合格工程设计通航水域的( )。
当设计无特殊要求时,河道疏浚施工按()疏浚段划分为一个单元工程
长度较长的航道疏浚工程按( )划分单位工程。
治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和()。
航道疏浚工程分为基建性、维修性、()三类。
港口与航道疏浚工程实施中的环保措施有()。
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12.5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性
无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域( )。
无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域( )。
治理航道的主要工程措施有整治、疏浚、()、运河、航标等几种。
某港需进行航道加深疏浚工程,航道长20km,由5万t级航道加深至10万t级航道,抛泥位置距航道疏浚区12. 5km,施工期间保持正常营运,施工土质适宜各种挖泥船施工,某疏浚公司承揽了该项工程,如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题:(1)应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。(2)试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
航道疏浚,无备淤水深底质为淤泥质土,按规定,合格工程设计通航水域的()。
沿海航道维护性疏浚施工宜选用( )。
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