用铁路罐车和油罐汽车运输油品，其互不找补幅度是油品发货量的（）。

为了安全和保证油品质量，在油罐（油罐车、油舱）换装油品时一定要进行清洗（） 110BC005225汽车罐车运输的实际损耗每批次分品种统计申报，填报《油品损耗（溢余）处理凭证》（） 铁路罐车、汽车罐车灌装易燃油品时，爆炸危险区域是怎样划分？ 铁路罐车、汽车罐车灌装易燃油品时，爆炸危险区域是怎样划分 油罐车罐内油品卸完后，计量员登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸尽（） 油罐车运输油品应实行施封管理。油罐车装油后，油库对施封，卸油后，加油站对施封；油罐车其它可出油处，应由地市公司管理部门施打固定铅封，加油站应妥善记录、保管和使用油罐车铅封。有条件的企业要推行油罐车电子铅封系统（） 石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于（）m/s。 什么是石油运输损耗？各种运输工具的运输互不找补的幅度是多少？ 取铁路罐车或公路罐车均匀样品时，应把取样器降到油罐车罐内油品深度的（）处。 通过计量油罐车（）和计量温度，可计算油品体积。 油罐车到站后由交接验收油品（） 对于火车油罐车和汽车，可以在罐内油品深度（）液面处采取试样作为代表样。 对于火车油罐车和汽车，可以在罐内油品深度（）液面处采取试样作为代表样 汽车罐车向加油站运送柴油，油库发油温度22.5℃，发油体积为12000L，运输距离80km，到站后计量油罐车油品温度24.5℃,油品体积11990L。问：该批油品是否需要索赔？若索赔，索赔量为多少升？（） 打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、油脂温度、（）、油脂视密以及油罐车的车号、表号 打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、油脂高度、油脂广度、油脂密度以及油罐车的体积、重量。 打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、油脂高度、油脂广度、油脂密度以及油罐车的体积、重量（） 运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。 运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。 为了安全和保证油品质量，在池罐（油罐车、油舱）换裝油品时一定要进行清洗（）