设有自动分相设备的区间，需反方向行车时，调度指挥中心及司机根据具体情况采取（ ）或（ ）的方式办理。（行规第85条）

设有双线双向闭塞设备且作用良好的 区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令（） 设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，如何操作GYK 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车；反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时按（ ）行车。 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（ ）车站值班员共同确认区间空闲。 自动闭塞区间使用反方向行车设备行车时监控如何使用? 双线反方向设有自动站间闭塞设备的车站，办理反方向行车时，除按规定办理调度命令外，办理预告及下达接发车命令时，应冠以 自动闭塞区间反方向设备故障（或未设）办理反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定中，错误的是（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时，行车凭证为（ ）。 设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令（） 设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令（） 下列关于设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的规定中哪项是错误的？（） 双线自动闭塞区间改按单线行车，对进入该单线原反方向运行的列车，列车调度员不再发布反方向行车的调度命令（） 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（） 设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，不可发布一个调度命令（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“反方向”（） 普速铁路设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为绿色许可证（） 设有双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，发给司机调度命令，列车以调度命令作为进入区间的行车凭证《技规》第315条（）