地基处理符合设计要求，桩基无Ⅲ、Ⅳ类桩，Ⅱ类桩不得超过，试验报告齐全（）

复合桩基:由桩和()底地基土共同承担荷载的桩 桩身完整性类别为Ⅳ类的桩应判定该受检桩不满足设计要求。 夯实水泥土桩复合地基处理，处理地基的深度不宜超过（） 桩身完整性分为I类桩、Ⅱ类桩、Ⅲ类桩、Ⅳ类桩共4类。其中桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥的桩是（）。 复合桩基:由桩和承台底地基土共同承担荷载的桩 桩基础施工质量验收要求，打入桩的桩位偏差，必须符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的() 对承载力达不到设计要求及桩身质量检测发现的Ⅲ、Ⅳ类桩，应请拿出处理意见（方案）（） 当某桩的桩身完整性类别判定为Ⅲ类，则应判定该受检桩不满足设计要求。 当某桩的桩身完整性类别判定为Ⅲ类，则应判定该受检桩不满足设计要求（） 根据桩基检测结果，某桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥，该桩基桩身完整性类别宜为（）类。（） 桩身完整性检测结果评价，应给出每根受检桩的桩身完整性类别。桩身完整性分为Ⅰ类桩：桩身完整；Ⅱ类桩：桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥；Ⅲ类桩：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响；Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷。其中（）类桩应进行工程处理 高压旋喷桩桩体无侧限抗压强度、（）、桩长及成桩均匀性应符合设计要求。 桩基础施工质量验收要求，打入桩的桩位偏差，必须符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的（ ）。 某客运专线铁路路基地基处理设计采用 CFG 桩，以下关于 CFG 桩施工要求正确的有（ ）。 某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有( )。 某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有()。 某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩，以下关于CFG桩施工要求正确的有（） 某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有（） 桩基工程施工试验记录应包括桩形状尺寸检查报告。 设计等级为（）级的桩基，施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力。