发生自动降弓恢复运行后，列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（）

列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈故障信息，由随车机械师报告列车调度员，列车调度员及时转报供电调度员（） 本线挂有异物可降弓通过时,列车调度员向该线后续列车发布限速降弓通过故障地点的调度命令,限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。《技规》388条（） 列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员 本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160km/h降弓通过故障地点的调度命令，限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各1km确定（） 列车运行中碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各km确定，列车司机应加强瞭望，确认线路和接触网有无异常状态，在通过限速地点后立即向列车调度员报告，列车调度员在得到司机无异常的报告后，组织本线后续列车恢复正常运行（） 列车调度员接到列车发生火灾、爆炸的汇报后，不再向区间放行列车，通知本线后续相关列车停车，通知邻线列车注意运行（） 列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令（） 列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。确认异物不影响安全时，司机换另一受电弓恢复运行;不能确认时，立即请求救援或维持运行至前方站后请求救援（） 临时降弓通过接触网故障地点后机车降弓滑行（ ）后如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行，并通知列车调度员。 列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即，向车站值班员（列车调度员）报告，同时查看降弓地点公里标（） 对占用丢失报警区段的后续列车，列车调度员（车站值班员）确认后，组织列车逐列恢复运行，指示后续列车恢复运行前必须确认。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 司机在运行中发现本线接触网挂有异物，不能降弓通过时司机应，车站值班员（列车调度员）应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车（） 列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（） 本线接触网挂有异物，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布，位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定（） 动车组不明原因降弓，经检查处理，列车恢复运行后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。《技规》399条（） 《普速行规》规定：发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志，并设法通知车站值班员（列车调度员）和供电调度员，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降、升弓位置原则上按故障点前后（ ）m处确定。 列车运行途中，司机发现自动降弓、网压为零时，应立即断电、降弓并停车；同时将始发站、换乘站向列车调度员（车站值班员）报告（） 列车运行中遇大风，司机并报告列车调度员，列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行列车，通过该地段后司机应及时向列车调度员报告 列车调度员接到机车乘务员发现有闲杂人员的报告后，对本线后续列车以及邻线列车发布限速运行的调度命令，限速位置按闲杂人员处所前后各2km确定