接触网作业车在中间站停车，必须执行制动保压措施，并减压以上（）

基础制动是接触网作业车的主要制动方式（） 接触网作业车包括、接触网多功能检修作业车、、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、接触网绝缘子水冲洗车、等电气化铁路接触网施工检修装备（） 《接触网作业车管理规则》第31条：接触网作业车出库前、作业停车时，应遵守哪些规定？ 接触网检修作业车采用的是制动机（） 霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及接触网作业车应有措施（） 大型养路机械在中间站停车时，须实行保压停车，减压量应达到kpa以上（） 接触网作业车在站内停车时，应保压制动，发动机熄火等待时，按规定做好防溜后值乘人员方可同时离车（） 接触网作业车升降平台上没有旁路制动按钮（） 接触网作业车制动系统中，传送制动原动力并产生制动作用的部分称为基础制动装置（） 终到站作业，列车制动机试验结束后，追加至最大有效减压量并保压停车（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至（ ）及以上。 接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和( )制动等组成。 接触网作业车日常保养由接触网作业车副司机负责实施（） 接触网作业车定期保养由接触网作业车司机组织实施（） 接触网作业车连挂作业时，距被连挂车辆距离时，必须一度停车（） 接触网作业车（接触网作业车）换端操纵时，需做自动制动机全部试验。（应知应会-《技规》普速部分）（） 高速铁路接触网冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有（ ）措施。 （ ）等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有防滑措施。 雨天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有防滑措施（） 冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车应有防滑措施。