横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好。

横向力系数SFC表征的含义为（）。 横向力系数SFC表征的含义为（） 横向力系数SFC在评分时采用()指标。 摆式仪测定值越大，表明路面抗滑性能越好（） 用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。 摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数，可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用（） 路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值；②路表构造深度；③路面横向摩阻系数；测试的主要方法有：④铺砂法；⑤摩擦系数测定车；⑥摆式仪法；以下对应关系中正确的是（） 某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（） 关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有（） 关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有()。 试述影响路面抗滑性能的主要因素及路面抗滑性能测试方法。 用摆式仪测定路面的抗滑性能时,滑动长度越大,摆值就越小 用摆式仪测定路面的抗滑性能时,滑动长度越大,摆值就越小 某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（） 《公路隧道提质升级行动技术指南》中规定高速公路隧道沥青混凝土路面横向力系数（sfc）应大于或等于（） 高速公路路面验收时，当横向力系数SFC代表值小于设计值或验收标准时，以下说法正确的有（）。   路面抗滑性能用路面抗滑性能指数（SRI）评价，主要检测指标为构造深度（） 影响路面横向力系数的因素有（） 某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。（2017检师真题） 某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4）关于横向力系数描述正确的有（）。（2017检师真题）