多选题

根据成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知的文件内容,达到情况时,判断为转向架结冰()

A. 空气弹簧与转向架构架间隙被冰填充
B. 轴箱弹簧被冰覆盖
C. 横向止档处及中央牵引装置被冰覆盖
D. 转向架制动夹钳单元被冰覆盖

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多选题
根据成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知的文件内容,达到情况时,判断为转向架结冰()
A.空气弹簧与转向架构架间隙被冰填充 B.轴箱弹簧被冰覆盖 C.横向止档处及中央牵引装置被冰覆盖 D.转向架制动夹钳单元被冰覆盖
答案
多选题
成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知,达到以下情况时,判断为转向架结冰()
A.空气弹簧与转向架构架间隙被冰填充 B.轴箱弹簧被冰覆盖 C.横向止档处及中央牵引装置被冰覆盖 D.转向架抗蛇行减震器被冰雪覆盖
答案
单选题
成动车技〔2018〕307号成都动车段关于重新下发动车组随车机械师乘务指导书,执行时间?()
A.2018年12月1日 B.2018年11月1日 C.2019年1月1日 D.2018年8月1日
答案
单选题
成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知,四方平台动车组:当通过受电弓监测装置发现接触网结冰导致受电弓严重拉弧、三次侧电压因受流不畅异常偏低或大幅波动时,随车机械师向动车组司机申请降速至km/h以下运行,若未消除按40km/h向下降速()
A.250 B.200 C.160 D.120
答案
单选题
按照《成都动车段关于修订下发的通知》(成动车技〔2019〕131号)文件附件4《成都动车段恶劣天气行车应急预案》内容,动车组运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车与司机根据现场情况共同确定行车条件或请求救援,并由司机报告列车调度员,列车调度员及时采用应急措施,下达相关调度命令()
A.乘警 B.列车长 C.随车机械师 D.随车机械师或列车长
答案
主观题
总公司、每年,动车段每组织一次标准化动车所评估
答案
单选题
总公司、铁路局每年,动车段组织一次标准化动车所评估()
A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年
答案
主观题
总公司、铁路局每年,动车段每组织一次标准化动车所评估
答案
单选题
动车段组织一次动车组运用质量鉴定,鉴定结果按规定上报()
A.每年 B.每半年 C.每季 D.每月
答案
单选题
根据技运函〔2020〕41号成都动车段关于明确动车组“冷升弓”时机及相关流程的通知文件要求,冷升弓须严格按照流程操作?()
A.接触网断电→动车组升弓→接触网供电→动车组合主断→行车 B.接触网断电→动车组升弓→动车组合主断→接触网供电→行车 C.动车组升弓→接触网断电→接触网供电→动车组合主断→行车 D.动车组升弓→接触网断电→动车组合主断→接触网供电→行车
答案
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技运函〔2019〕143号_成都动车段关于规范动车组外皮清洗及动车组玻璃透明胶粘贴的通知中玻璃破损粘贴顺序为() 轮检系统第一次投入使用时,动车(车辆)段须配合设备厂家进行编组、踏面、分级标准等系统基础信息设置() TEDS作业人员每旬由动车段组织一次考核鉴定() 动车段每月组织一次动车组运用质量鉴定,并且鉴定结果按规定上报() 司机在排故处置过程中,需要尝试动车时,在第一次关门尝试动车后,后续步骤的操作可保持开门状态,做好客室广播安抚乘客() 根据成都动车段安全红线管理实施细则规定,段安全红线专业部分包括() 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定:动车所在动车组入库后、出库前须修复、补充完毕。修复、补充费用由动车段每季度向车辆段清算一次() 司机在排故处置过程中,需要尝试动车时,在第一次关门尝试动车后,后续步骤的操作可保持开门状态,做好客室广播安抚乘客。改正() 《第一次修订内容》(技术规章编号:TG/01A-2017)动车组通过6号对称双开道岔时限速()km/h。 用黑板擦在黑板上擦动时,第一次沿圆周擦动,第二次沿直线擦动,前后两次的摩擦分别是() 当地表下沉达到()时,应开始进行采动后的第一次全面观测。 《成动车技〔2018〕307号》文件,动车组随车机械师乘务作业指导书主要变化项点有() 用户第一次登录时,需要修改账号的()。 八二宪法通过后于( )进行第一次修改 成都城市发展史上的第一次繁盛时期是() 年是对这部宪法的作了第一次修改 动车段每年进行一次全员安全培训考试,不合格者,应 动车段每年进行一次全员安全培训考试,不合格者,应() 信使号第一次飞越水星是在() 总公司、__每年,动车段每__组织__次标准化动车所评估
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