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被救援动车组不具备升弓供电条件时,被救援动车组须关闭动车组上部服务设施电源,严密监视接触网电压()

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被救援动车组不具备升弓供电条件时,被救援动车组须关闭动车组上部服务设施电源,严密监视接触网电压()
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判断题
被救援动车组具备升弓供电条件时,允许被救援动车组升弓供电()
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判断题
救援过程中,被救援动车组具备升弓供电条件时,禁止升弓供电,救援动车组与被救援动车组司机做好联控()
答案
主观题
救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_
答案
判断题
使用机车救援动车组时,具备升弓供电条件时,不允许动车组升弓供电()
答案
单选题
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电()
A.300 kPa B.400 kPa C.500 kPa D.600 kPa
答案
单选题
使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
A.400 B.500 C.600 D.1000
答案
判断题
使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电()
答案
判断题
使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电()
答案
判断题
★210.使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电()
答案
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采用机车救援动车组时,应进行简略试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电() 采用机车救援动车组时,应进行制动试验具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电() 《技规》规定:第441条使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电() 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组 《普规》规定:采用机车救援动车组时,具备升弓取电条件时,也不允许动车组升弓取电。 采用机车救援动车组时,应进行试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。《技规》第376条() 动车组相互救援时,若被救援动车组无制动,禁止采用救援动车组在前部,被救援动车组在后部的救援模式() 动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援动车组(机车)保持联系,两升弓距离不得少于200米() 被救援动车组无制动时,采用救援动车组在后部,被救援动车组在前部的推动救援模式() 被救援动车组在回送途中可以随时进行升弓操作() 被救援动车组无制动时,禁止采用救援动车组在后部;被救援动车组在前部的推动救援模式() 救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时,救援限速() CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时,救援限速() 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓() 被救援列车具备升弓供电条件时,允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓() CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车有车辆空气制动切除时救援限速() CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速() CRH2系列动车组被其他系列动车组救援时,须切除空气制动和__ 使用机车救援动车组时,当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机() 动车组具备升弓条件的,司机升弓前必须与救援机车保持联系,两升弓距离不得少于()米
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