动车组相互救援时，若被救援动车组无制动，禁止采用救援动车组在前部，被救援动车组在后部的救援模式（）

动车组运行途中故障需救援时，优先采用动车组救援动车组，其次采用机车救援动车组（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h,有车辆空气制动切除时救援限速km/h（） 使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速km/h（） 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_ 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速km/h，有车辆空气制动切除时救援限速60km/h（） 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速_km/h 使用机车救援动车组时，被救援动车组制动不可用时限速km/h（） 动车组发生故障后，采用机车或动车组进行救援；救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援；救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援（） 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用救援（） 《铁路动车组运用维修规程》规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援（） 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援（） 动车组救援时，应优先采用动车救援，其次采用机车救援（） 试述CRH380A型动车组相互救援操作流程 为提高动车组故障应急救援效率，根据《_》《中国铁路总公司铁路动车组运用维修规程》，制定了《CRH系列动车组相互救援暂行作业办法》 动车组相互救援时，救援动车组以不大于km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好 动车组运行途中故障需救援时，优先采用，其次采用机车救援动车组 被救援动车组具备升弓供电条件时，允许被救援动车组升弓供电（） 救援动车组可采用两种救援方式，优先采用同车型动车组救援