列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机（ ）、（ ）及（ ）等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

请列出正常接车；车站引导接车；列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车；机外停车后接车时车站值班员（规定人员）执行车机联控的时机 在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以将列车领入站内（） 列车反方向行车、列车机外停车、引导接车、通过列车变更为停车、旅客列车变更经路（进路）未通知列车司机属于车机联控（） 站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员事先通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由的情况下，列车可不机外停车（） 普规规定：在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车，均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）将列车领入站内。 当取消接车信号时，应先关闭信号机，再通知司机并得到应答，确认列车已停稳未越过信号机（） 向站内有车线接车时，列车均应在进站信号机外，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内 在站内无空闲线路的特殊情况下,接入为排除故障、事故救援的重型轨道车时，列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后（） 站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由向司机通知事由后，以调车手信号旗将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（）将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许车站接入为排除故障、事故救援所需的重型轨道车，列车应在进站信号机外停车，由接车人员通知司机事由后，以将列车领入站内 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 车站因故不能接车时，应提前指派胜任人员到进站信号机外方等候，于列车停车后，及时将事由告知司机（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及，均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。 集中连锁的车站发生冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，救援列车、不挂车的单机及重型轨道车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知是由后，以将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，开放调车信号接入站内。《技规》第357条（）