当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时，采取就地每节车厢开启对滑动门的方式组织上下客（）

当屏蔽门不能联动时，需将PSL盘上的钥匙打到位开关屏蔽门（） 单扇屏蔽门无法打开，在LCB无法开启的情况，站台安全需要使用PSL钥匙开启故障屏蔽门（） 当屏蔽门打就地位进行开关门时，CC数据无法查看到任何操作指令（） 屏蔽门系统就地控制盘英语简称（） 在屏蔽门信号联动联锁调试阶段屏蔽门系统与信号系统之间接口中，由屏蔽门系统提供电源的是（） 屏蔽门电机故障时，单扇门无法开启，安全回路会丢失（） 屏蔽门系统就地控制盘英语简称PSL（） 车门与屏蔽门不能联动故障时，当客车距终点站不足站时，由司机负责开关屏蔽门和车门（） 站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 屏蔽门驱动电源系统中，已知控制回路的电源断开，4号滑动门无法开启，则一定有（）号门无法开启 屏蔽门就地控制盘（PSL）位于每侧站台的车头端（） 当列车采用自动驾驶模式时，车门与屏蔽门实现联动（） PSL：就地控制盘，可以实现屏蔽门就地开/关门功能，还可以对屏蔽门系统与信号系统的互锁进行互锁解除/互锁恢复功能（） 当进行屏蔽门系统的维护调试时，屏蔽门将使用运行模式（） 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（） 遇屏蔽门不能联动功时，按先开、关车门，再开、关屏蔽门的顺序操作（） 屏蔽门的控制方式可以分为：系统级控制、（）、（）、（）、就地模式（） 整侧屏蔽门故障不能联动打开，在PSL盘上仍无法打开，由车站人员在IBP盘进行操作。IBP盘操作仍无法打开，由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门（保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开），引导乘客上下列车，列车限速出站（） 当屏蔽门开启时，闭锁回路（） 屏蔽门操作方式分系统级、站台级、就地三种（）